Стр. 31 - Magazine24

Атомное строительство I 24

31

тема

номера

Выполненные экономические расчеты

показалм, что замена металлической

арматуры на неметаллическую арма-

туру с использованием стеклянного

или базальтового ровинга позволяет

экономить до 500 рублей на 1 м3 бе-

тона.

Линии по производству неметалличе-

ской композитной арматуры установ-

лены во многих городах России (Бийск,

Екатеринбург, Ижевск, Омск, Челя-

бинск, Якутск и др.). В Москве работа-

ют более 27 предприятий по выпуску

АКП. К неметаллической композитной

арматуре проявляется большой инте-

рес в различных странах мира. В мае

2012 г. зарегистрирована Ассоциация

организаций по производству и приме-

нению неметаллической композитной

арматуры и изделий из нее «Неметал-

лическая композитная арматура». Мы

надеемся, что это позволит объеди-

нить интересы науки, проектных орга-

низаций, производителей и потреби-

телей неметаллической композитной

арматуры.

Отечественный и зарубежный опыт по-

казывает, что сегодня одно из самых

перспективных направлений в строи-

тельной индустрии – применение фи-

бробетонных конструкций различного

назначения, в которых все больше ис-

пользуется инновационная неметалли-

ческая фибра.

Фибробетон, как и традиционный бетон,

представляет собой композиционный

материал, включающий дополнительно

распределенную в объеме фибровую

арматуру. Дисперсное фибровое арми-

рование позволяет в большой степени

компенсировать главные недостатки бе-

тона – низкую прочность при растяже-

нии и хрупкость разрушения.

Фибробетон имеет в несколько раз бо-

лее высокую прочность при растяжении

и на срез, ударную и усталостную проч-

ность, трещиностойкость и вязкость раз-

рушения, морозостойкость, водонепро-

ницаемость, сопротивление кавитации,

жаропрочность и пожаростойкость. По

показателю работы разрушения фибро-

бетон может в 15–20 раз превосходить

бетон. Это обеспечивает его высокую

технико-экономическую эффективность

при применении в строительных кон-

струкциях и их ремонте.

Сопротивление различным воздействи-

ям у фибробетонов в несколько раз

выше, чем у обычного бетона.

На сегодня установлены следующие об-

ласти рационального применения фи-

бробетонов:

•

монолитные конструкции и

сооружения – автомобильные дороги,

перекладка покрытия, промышленные

полы, выравнивающие полы, мосто-

вые настилы, ирригационные каналы,

взрыво- и взломоустойчивые соору-

жения, водоотбойные дамбы, огнеза-

щитная штукатурка, емкости для воды

и других жидкостей, обделки тонне-

лей, пространственные покрытия и

сооружения, оборонные сооружения,

ремонт монолитных конструкций по-

лов, дорог и др.;

•

сборные элементы и кон-

струкции – железнодорожные шпалы,

трубопроводы, склепы, балки, ступени,

стеновые панели, кровельные панели

и черепица, модули плавающих доков,

морские сооружения, взрыво- и взло-

моустойчивые конструкции, плиты

аэродромных, дорожных, тротуарных

покрытий и креплений каналов, кар-

низные элементы мостов, сваи, шпунт,

обогревательные элементы, элементы

пространственных покрытий и соору-

жений, уличная фурнитура.

СТЕКЛОПЛАСТИКОВАЯ АРМАТУРА